több mint egy éve
Kis Pikachu
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 1999,
0-500 km-en keresztül, hétvégi/jóidős bringásként használtam
Előny
Sziasztok.
Megvettem, kipróbáltam. Mentem vele egy Vöröskő túrát, amiben van mászás, lefelé meg kemény DH.
Előnye az, amit sokan (gramm-guruk) hátránynak vélnének. AZ enyém régi modell, és tiszta ACÉL. Nem ilyen gagyi alumínium izé, amik úgy gyűrődnek, mint a sörösdoboz, miután kiittam... Mielőtt megvettem a gépet körülnéztem a neten, és nem egy embertől hallottam olyan panaszt, hogy a 30ezer forintos alu vázak meggyűrődtek alattuk.
Szóval az egyik nagy elönye a SZILÁRDsága. Szerintem az a plusz 100-200 gramm pluszsúlyt bőven megér! Gondolkodjatok el ezen.
A másik (ez mondjuk nem a váz előnye) az, hogy Avid 2.0-ás fékrendszert adott hozzá az illető, akitől vettem, (ha olvasod akkor KÖSZI!!!!) hasonló megállító ereje egy Browning sörétes vadászpuskának lehet :DD . Nyugodt szívvel mondhatom, a világ első 10 V-fékében benne van. Ennél csak egy másik Avid lehet jobb!
A harmadik dolog: nem szoktam márkákat fetisizálni, de azért ez mégis csak egy KONA :))
Hátrány
Amit már az előző hozzászólásomban is írtam. Az Acera hváltó. Mondták a szerelő haverjaim, hogy az majd jó lesz nekem... Nemtudom. Annak ellenére, hogy ritkán, nem eleget bicajozom, vagy 2-3 garnitúra ilyen váltót már elfogyasztottam, ez még alig kapott a pofájára, de már most kihagy egy- egy fogaskeréksort, és néha megijedek, olyan elképesztő hangokat ad egy-egy váltásnál. Szóval az 5 répát majd egy Sram 7.0ás váltószisztem csatasorba állítása után kapja majd meg :))
Tapasztalat
Lásd fennt.
Erre ajánlom
Akár olyan versenyzőknek is, akiknek nincs pénzük megvenni a negyedmillás gépeket. Nem akarok hazudni, de kb. 160K ftért már kapható ez a bájk (igaz aluvázzal, és nem hiszem, hogy Avid fékekkel).
5 olvasó 40%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
