vélemények / 26" mtb / Schwinn-Csepel mtb / Schwinn-Csepel Adrenalin LX / Manyó véleménye

Schwinn-Csepel Adrenalin LX mtb

4 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2012
    (frissítve: 2012.03.)
  • Listaár: 199.000 Ft
Schwinn-Csepel Adrenalin LX 2012 mtb mtb

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

Merida Speed SX
Merida Speed SX
különbség
199.900 Ft
Cube Analog Disc
Cube Analog Disc
különbség
200.000 Ft
Trek 4500
Trek 4500
különbség
200.000 Ft
Merida Matts TFS 700-V
Merida Matts TFS 700-V
különbség
200.000 Ft
Manyó avatar
Manyó
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
nagyon szép a színe, fasza középütt az öntvény
Hátrány
kopik a matrica mint az állat
Tapasztalat
9rogyért használtan egy sulijárós lánytól szerintem a legjobb vázat venni! Fasza középen az az alu öntvény
Erre ajánlom
vitrin bicóstól a lájt cc-sek ig
8 olvasó 25%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (mtb):

Adrenalin

anyag:

Alumínium

méretek:
  • 16
  • 18
méret kalkulátor
 
színválaszték:
  • Ezüst - Kék
  • Szürke - Grafit
villa (teló):
Suntour XCM-V3 HLO,

120 mm rugóút

Meghajtás

hajtókar:
Shimano Deore,
  • FC-M590
  • 44-32-22T
  • 175 mm
(összehasonlít )
fogaskoszorú:
Shimano CS-HG50 (Deore, Sora, Claris),
  • 9S
  • 11-32T
első váltó:
Shimano Deore LX
 
fokozatok száma:

3×9

Kerék

felni:

Vuelta

  • Szegecselt
  • Duplafalú
külső gumi:
Schwalbe Racing Ralph,

26×2,25"

Irányítás

váltókar:
Shimano Deore,

SL-M590
(összehasonlít )
kormány:

Promax

  • Alumínium
  • 620 mm széles
  • 40 mm emelés
kormányszár:

Promax

  • Alumínium
  • 110 mm
nyeregcső:

Promax alumínium 27,2×350 mm

Fék

tárcsafék:
Shimano Deore,

BR-M595
(összehasonlít )
 
féktárcsa:
  • 160 mm (első)
  • 160 mm (hátsó)
fékkar:

Shimano BR-M595

 
fékváltó kar:
Shimano Acera
hibát találtam
Schwinn-Csepel logó

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Adrenalin LX termékkel kapcsolatban: