Btwin, Csepel, Mongoose csak aszfalt kerékpár
Valós felhasználók által ajánlott kerékpár termékek
anyag: Alumínium | villa (teló): 80 mm rugóút
váz (mtb): A süllyesztett vázcső megkönnyíti az átlépést le- és felszálláskor. | anyag: Acél
anyag: HiTen acél | villa (merevvilla): 1 1/8”, HiTen acél | hajtókar: Csepel Teta 53/39T | hátsó váltó: Shimano A050, 7sp | féktest: Csepel Stupor | fékkar: Csepel | tömeg: 11,8 kg
váz (trekking): SingleSpeed | anyag: HiTen acél | villa (merevvilla): 1 1/8", HiTen Acél | hajtókar: Csepel Teta, 42T | fokozatok száma: 1 | féktest: Csepel Stupor | fékkar: Csepel Piton | tömeg: 10,8 kg
váz (országúti): Alumínium 6061 T6 sloping félintegrált kormánycsapággyal. Kényelmes vázgeometria magas homlokcsővel és rövid felső vázcsővel, amely egyenesebb tartást biztosít, mint a hagyományos országúti váz. Az M-es méretű váz súlya: 1830 g. | hátsó váltó: Shimano Altus | féktest: Promax RC 482
váz (mtb): Exkluzív B’TWIN acél váz: Süllyesztett váz a könnyű felszállásért. Játék közben könnyedén megy a le- és felszállás, nem kell hozzá felnőtt segítsége. | anyag: Acél
váz (mtb): A süllyesztett vázcső megkönnyíti az átlépést le- és felszálláskor. | anyag: Acél
váz (országúti): Kényelmes geometria magasabb homlokcsővel a kormánycsapágynál és egy rövidebb felső cső, amely egyenesebb tartást biztosít, mint a hagyományos országúti váz. Alumínium 6061 T6 sloping félintegrált kormánycsapággyal.Az M-es méretű váz súlya: 1930 g. | anyag: 6061 T6 Alumínium
anyag: 6061 alumínium | hajtókar: Csepel Teta, 53/39T | hátsó váltó: Shimano Tourney A050, 7sp | fokozatok száma: 2x7 | féktest: Csepel Stupor | fékkar: Csepel | tömeg: 10,5 kg
váz (mtb): A lánc leesését megakadályozó láncvédő és az alacsony váz könnyíti a le-, és felszállást. | anyag: Acél
váz (országúti): Alumínium 6061 T6 sloping félintegrált kormánycsapággyal. Kényelmes geometria magasabb homlokcső a kormánycsapágynál és egy rövidebb felső cső, amely egyenesebb tartást biztosít, mint a hagyományos országúti váz. | anyag: 6061 Alumínium | hajtókar: Prowhell Once 50/39/30